얼마전 응시한 필기 시험 결과가 공고되었는데, 가채점 결과대로 불합격이었다.
물론 관련 지식이 짧은 상태에서 공부도 부족했기 때문에 불합격 자체는 충분히 받아 들일 수 밖에 없는 결과지만, 전체 시험 결과를 보니 난이도 조절도 좀 실패한게 아닌가 싶다.
올해 그린전동자동차기사 필기 시험 합격률은 4.2% 에 불과하며, 2021년 4회에 실시한 전체 54종목의 기사 시험 가운데 최저이다. 전체 54종목 평균 합격률은 45.6% 이고 두번째로 합격률이 낮은 종목의 합격률도 26.7% 로, 그린전동자동차기사에 비해서는 6배 이상 높다.
<표 1. 2021년 정기 기사·서비스 제4회 필기 시험결과>
| 종목명 | 응시 | 합격(예정) | 불합격 | 합격률(%) | 합격자 평균 | 총 평균 |
| 그린전동자동차기사 | 453 | 19 | 434 | 4.19 | 62.79 | 43.94 |
| 계 (전체 54종목) | 78,388 | 35,706 | 42,682 | 45.55 | 70.02 | 59.40 |
역대 검정 현황을 보니 종목이 처음 개설된 2014년 이후 2019년까지 평균 24% 정도의 필기 합격률이 나왔는데, 작년엔 합격률이 7.3% 로 급감하였고 올해는 작년에 비해서도 절반 이하로 뚝 떨어졌다.
<표 2. 역대 필기 시험 결과>
| 년도 | 응시 | 합격 | 합격률(%) |
| 2021 | 453 | 19 | 4.2% |
| 2020 | 206 | 15 | 7.3% |
| 2019 | 349 | 73 | 20.9% |
| 2018 | 275 | 106 | 38.5% |
| 2017 | 256 | 59 | 23.0% |
| 2016 | 228 | 53 | 23.2% |
| 2015 | 196 | 29 | 14.8% |
| 2014 | 299 | 66 | 22.1% |
| 계 | 2,262 | 420 | 18.6% |
아마도 시험이 시작된지 오래되지 않았고 1년에 한번 개설되는 시험이라 기출 문제가 충분하지 않으며, 최근 많은 변화가 일어나고 있는 분야이다보니 새로운 유형의 문제들이 계속 유입돼서 합격률이 낮게 나오는 것 같다.
올해 시험에서도 여지껏 출제되지 않았던 문제들이 대거 출제됐었는데, 나같은 경우에는 특히 2과목 '그린전동자동차 전동기와 제어기' 에서 오답 폭격을 당해 과락 점수에도 한참 못미치는 20점을 받았다.
내가 기계 분야 전공자다보니 2과목 전동기/제어기와 3과목 배터리에 관해서는 기본 지식이 너무 부족하다. 밑바탕이 없는 상태에서 기출 문제 위주로 나름 공부를 했지만 문제가 약간만 바뀌어도 전혀 대응할 수가 없었다. 내년에 다시 도전하기 위해서 1년간 틈틈히 공부해야겠다.